B2Green

Προχωρά ο διαγωνισμός για τη γραμμή 4 του Μετρό - Οι δυο διεκδικητές

Διάθεση συμβιβασμού δείχνουν οι δύο κοινοπραξίες που διεκδικούν το μεγαλύτερο δημόσιο έργο των τελευταίων ετών, την κατασκευή του πρώτου τμήματος στη νέα γραμμή 4 του μετρό Αθήνας.

Οι δύο κοινοπραξίες που έχουν παραμείνει στη διεκδίκηση του έργου των 1,8 δισ. ευρώ άφησαν...

Μετρό: Οι επόμενοι «σταθμοί» για Αθήνα και Θεσσαλονίκη

Επέκταση της Γραμμής 4 του Μετρό στην Αθήνα και παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην κυκλοφορία είναι δύο έργα που όταν λάβουν σάρκα και οστά, θα βελτιώσουν κατά πολύ το συγκοινωνιακό προφίλ της Ελλάδας. Τα κρίσιμα χρονοδιαγράμματα και οι τελευταίες εξελίξεις.

Εξαιρετικά κρίσιμη αποδεικνύεται η «επόμενη...

Σιδηροδρομικό έργο €573 εκατ. στη Ρουμανία αναλαμβάνει η Ακτωρ

Στην υπογραφή σύμβασης για σιδηροδρομικό έργο προϋπολογισμού €573 εκατ. (χωρίς Φ.Π.Α) στη Ρουμανία προχώρησε η ΑΚΤΩΡ, ως επικεφαλής κοινοπραξίας (leader με ποσοστό 60%) με τις εταιρείες ALSTOM (20%) και ARCADA (20%).

Η σχετική σύμβαση υπεγράφη την Τρίτη, 22 Σεπτεμβρίου, στο Βουκουρέστι,...

Ποια έργα ''ξεκλειδώνει'' το υπουργείο Υποδομών

Ήταν ακριβώς, πριν από 11 χρόνια, Σεπτέμβριος του 2009, όταν ο διαγωνισμός των επεκτάσεων της Αττικής Οδού εμφάνιζε ισχυρές προοπτικές ολοκλήρωσης. Ωστόσο, λόγω των πρόωρων εθνικών εκλογών του...

Εξελίξεις για τη γραμμή 4 του μετρό

Κρίσιμος για την τύχη του διαγωνισμού για τη γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας είναι ο Σεπτέμβριος. Στα τέλη του μήνα θα εκδικαστούν από το ΣτΕ οι προσφυγές των δύο κοινοπραξιών που διεκδικούν...

Προς υλοποίηση ο πρώτος σταθμός ανεφοδιασμού επιβατικών τρένων με υδρογόνο

Στo Bremervoerde της Κάτω Σαξονίας θα αρχίσει να κατασκευάζεται τον Σεπτέμβριο ο πρώτος σταθμός ανεφοδιασμού επιβατικών τρένων με υδρογόνο παγκοσμίως. Εκπρόσωποι του γερμανικού κράτους και των εμπλεκόμενων εταιρειών συναντήθηκαν στο σημείο για μια συμβολική τελετή θεμελίωσης.

Μια δοκιμαστική περίοδος δεκαοκτώ...

Έντεκα χρόνια… φαγούρα με τη γραμμή του Τραμ προς Πειραιά

Τον Φεβρουάριο του 2015 έπρεπε να έχει παραδοθεί προς λειτουργία η επέκταση του τραμ προς τον Πειραιά σύμφωνα με τη σύμβαση που είχε υπογραφεί μεταξύ της Αττικό Μετρό και της τεχνικής εταιρείας «Θεμέλη» τον Ιανουάριο του 2013. Αν και έχουν μεσολαβήσει 5,5 χρόνια, παραμένει άγνωστη η...

Συμφωνία Alstom - Snam για την ανάπτυξη τρένων υδρογόνου στην Ιταλία

Πενταετή συμφωνία για την ανάπτυξη τρένων υδρογόνου στην Ιταλία υπέγραψαν η Alstom και η Snam.

Μετά την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης, η οποία αφορά σε μελέτες σκοπιμότητας προγραμματισμένες για το φθινόπωρο, η συμφωνία αποσκοπεί...

Αυξημένο κατά 38% το κόστος επέκτασης του μετρό προς Πειραιά

Τελικώς πόσο περισσότερο θα κοστίσει στο Δημόσιο η επέκταση του μετρό προς Πειραιά; Μετά δύο αναθεωρήσεις του χρονοδιαγράμματος και ενώ έπεται τρίτη, καθώς το έργο έπρεπε να είχε παραδοθεί...

Τρένα υδρογόνου: Δεκαοκτώ μήνες επιτυχημένης δοκιμαστικής λειτουργίας των δύο πρώτων

Μετά από 530 ημέρες και περισσότερα από 180.000 χιλιόμετρα δρομολογίων, η δοκιμαστική λειτουργία των πρώτων δύο τρένων υδρογόνου παγκοσμίως ολοκληρώθηκε επίσημα στα τέλη Φεβρουαρίου. Δύο πρωτότυπα του μοντέλου της Alstom Coradia iLint εκτελούν επιβατικά δρομολόγια από τον Σεπτέμβριο του 2018.

Από το 2022, 14 τρένα της σειράς...